Einbauanleitung CAN-Bus Interface - Versionsgeschichte

André: /* PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter */

2025-02-03T09:56:12Z

‎PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter

André: /* PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter */

2025-02-03T09:55:50Z

‎PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter

André: /* BMW E46 */

2024-12-13T08:31:58Z

‎BMW E46

André: /* BMW E46 */

2024-12-13T08:31:12Z

‎BMW E46

André: /* BMW E46 */

2024-09-03T08:55:38Z

‎BMW E46

André: /* BMW E46 */

2024-09-03T05:45:47Z

‎BMW E46

André am 22. März 2024 um 06:45 Uhr

2024-03-22T06:45:50Z

André am 20. März 2024 um 12:24 Uhr

2024-03-20T12:24:11Z

André: Die Seite wurde neu angelegt: „Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/..
Das CAN-…“

2024-03-18T11:42:28Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/.. Das CAN-…“

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Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/.. 
Das CAN-Bus Interface ist '''KEIN Ersatz''' für das Resler Modul, es kann die Funktionen der bereits aktivierten I-BUS App nur erweitern! Siehe '''[[Vergleich Interfaces]]''' 
<gallery mode="packed-hover">
CAN Interface+Adapter.png|CAN-Bus Interface
CAN-Modul 2.png|CAN-Bus Interface
CAN-Modul 3.png|CAN-Bus Interface
CAN-Modul 4.png|CAN-Bus Interface
CAN-Modul 5.png|CAN-Bus Interface
CAN-Modul connection.jpg|CAN-Bus Interface
</gallery> 
 
Das CAN-Bus Interface wird mit dem p'n'p-Adapter geliefert. Enthalten ist das Kabel mit den drei offenen Kontakten und einem leeren Steckergehäuse. 
Der Anschluss sieht vor die vorhandenen drei PINS für CAN High, CAN Low und Masse am Tacho aus zu pinnen, in den leeren Stecker ein zu pinnen und die drei offenen MQS Kontakte an Stelle der originalen Kontakte im Stecker vom Tacho ein zu pinnen und danach wieder alles zusammen zu stecken. 
Eine detailliere Anleitung folgt in Kürze.
== PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter ==
'''am CAN-Bus Interface ist am Stecker:'''
{| class="wikitable"
|-
| '''PIN'''|| '''Bezeichnung'''|| '''Kabelfarbe'''
|-
| style="background-color:#f80;"| 1|| style="background-color:#f80;"| CAN High|| style="background-color:#f80;"| Orange
|-
| style="background-color:#7b5632;"| 2|| style="background-color:#7b5632;"| Masse|| style="background-color:#7b5632;"| Braun
|-
| style="background-color:#53a041;" | 3|| style="background-color:#53a041;" | CAN Low|| style="background-color:#53a041;" | Grün
|}
 
<gallery>
CAN-Modul connection.jpg|CAN-Bus Interface
</gallery> 
'''Wichtig:''' 
Der Schalter am Interface für den '''"DFU-Mode"''' muss auf '''"OFF"'''. 
Der Schalter für den '''Widerstand R120''' bleibt im Regelfall auch auf '''"OFF"''' - nur bei Problemen mit Datenempfang muss dieser auf "ON". 
'''am 3 poligen p'n'p-Adapter:'''
{| class="wikitable"
|-
| '''PIN'''|| '''Bezeichnung'''|| '''Kabelfarbe'''
|-
| style="background-color:#7b5632;"| 1|| style="background-color:#7b5632;"|Masse || style="background-color:#7b5632;"|Braun
|-
| style="background-color:#f80;"| 2|| style="background-color:#f80;"| CAN High || style="background-color:#f80;"| Orange
|-
| style="background-color:#53a041;" | 3 || style="background-color:#53a041;" | CAN Low || style="background-color:#53a041;" | Grün
|}
<gallery>
CAN-Modul 2.png|Belegung MQS-Stecker
</gallery> 

== BMW E38/E39/E53 ==
Die notwendige Kontakte befinden sich hinter dem Tacho. 
=== Ausbau des Tachos===
# Lenkrad in unterste Position bringen
# Zündung aus und Schlüssel abziehen
# Zierblende links und rechts unter dem Tacho ausclipsen
# Kreuzschlitzschrauben vom Tachorahmen unten entfernen
# Drei Torx Schrauben oben in der Tachoblende herausdrehen
# Tachoblende heraus ziehen, Kabel von Lichtschalter, Dimmer, Nebelscheinwerfer und ggf. Leuchtweitenregulierung abziehen. Hinweis: beim Abziehen des Lichtschalters ertönt ein Warnton und das Licht geht an.
# Zwei Torx Schrauben oben am Tacho heraus drehen
# Tacho vor ziehen, umdrehen und Stecker ausstecken, dazu Sperre herunter drücken und Sperrriegel auf klappen.
# Tacho sicher bei Seite legen. 
 
=== Kontakte aus-/einpinnen===
Sperre vom Stecker-Cover seitlich mit kleinem, flachen Schraubendreher vorsichtig anheben um den inneren Stecker aus dem Cover zu ziehen. 
Pin-Sicherung mit flachem Schraubendreher/spitzem Werkzeug eindrücken und Kabel vorsichtig vis zur 2. Sperre ziehen. Sperre erneut drücken und Kabel komplett aus dem Stecker ziehen. 
 
Zum Einpinnen Ausrichtung von Pin zum Stecker beachten und Pin vorsichtig einschieben bis er hörbar einrastet. 
Inneren Stecker zurück in das Stecker-Cover schieben bis es hörbar einrastet. 
 
----

=== Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho ===
Für den Anschluss müssen die beiden Stecker X10114 (26-polig, Blau) und X10113 (18-polig, Weiß) identifiziert werden. 
In X10114 - Blau die folgenden Pins identifizieren: 
PIN 8 - Gelb/Schwarz - CAN High 
PIN 9 - Gelb/Braun - CAN Low 
'''Hinweis:''' die beiden CAN-Leitungen sind immer paarweise verdrillt. 
In X10113 - Weiß den folgenden Pin identifizieren: 
PIN 9 - Braun - Masse 
Optional Pin 10 
<gallery mode="packed-hover">
E39 Tacho High CAN.jpg|High BC CAN-Schnittstelle
E39 Tacho High CAN X100114.jpg|High BC CAN Pins
E39 Tacho High CAN X10113.jpg|High BC Masse Pin
</gallery> 

'''Umpinnen:'''
* '''X10114: PIN 8 - Gelb/Schwarz - CAN High'''
** PIN 8 - Gelb/Schwarz - CAN High ==> in p'n'p-Adapter (leeres Steckergehäuse) PIN 2 [am Gegenstecker: Orange]
** freies Kabelende "Orange" in X10114 PIN 8
* '''X10114: PIN 9 - Gelb/Braun - CAN Low'''
** X10114: PIN 9 - Gelb/Braun - CAN Low ==> in p'n'p-Adapter (leeres Steckergehäuse) PIN 3 [am Gegenstecker: Grün]
** freies Kabelende "Grün" in X1011'''4''' PIN 9
* '''X10113: PIN 9 - Braun - Masse'''
** X10113: PIN 9 - Braun - Masse ==> in p'n'p-Adapter (leeres Steckergehäuse) PIN 1 [am Gegenstecker: Braun]
** freies Kabelende "Braun" in X1011'''3''' PIN 9

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 </gallery><br />
 '''Wichtig:'''<br />
-Der Schalter am Interface für den '''"DFU-Mode"''' muss auf '''"OFF"''' ["Schalter 'oben'"].<br />
+Der Schalter am Interface für den '''"DFU-Mode"''' muss auf '''"OFF"''' [Schalter "oben"].<br />
-Der Schalter für den '''Widerstand R120''' bleibt im Regelfall auch auf '''"OFF"''' ["Schalter 'oben'"] - nur bei Problemen mit Datenempfang muss dieser auf "ON".<br /><br />
+Der Schalter für den '''Widerstand R120''' bleibt im Regelfall auch auf '''"OFF"''' [Schalter "oben"] - nur bei Problemen mit Datenempfang muss dieser auf "ON".<br /><br />
 '''am 3 poligen p'n'p-Adapter:'''
 {| class="wikitable"

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 </gallery><br />
 '''Wichtig:'''<br />
-Der Schalter am Interface für den '''"DFU-Mode"''' muss auf '''"OFF"'''.<br />
+Der Schalter am Interface für den '''"DFU-Mode"''' muss auf '''"OFF"''' ["Schalter 'oben'"].<br />
-Der Schalter für den '''Widerstand R120''' bleibt im Regelfall auch auf '''"OFF"''' - nur bei Problemen mit Datenempfang muss dieser auf "ON".<br /><br />
+Der Schalter für den '''Widerstand R120''' bleibt im Regelfall auch auf '''"OFF"''' ["Schalter 'oben'"] - nur bei Problemen mit Datenempfang muss dieser auf "ON".<br /><br />
 '''am 3 poligen p'n'p-Adapter:'''
 {| class="wikitable"

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 ** freies Kabelende "Braun" in X11175 PIN 1<br />
 <br />
+=== BMW E46 Einbauanleitung als pdf ===
 Eine Anleitung für den E46 hat uns Daniel Coldewey erstellt - vielen Dank hierfür.<br />
 '''[https://download.speedy-pics.de/uploads/android/Einbau%20CAN-Bus%20Interface%20bei%20BMW%20E46.pdf Einbau CAN-Bus Interface bei BMW E46.pdf]'''<br /><br />

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 <br />
 == BMW E46 ==
 <br />
 Eine Anleitung für den E46 hat uns Daniel Coldewey erstellt - vielen Dank hierfür.<br />
 '''[https://download.speedy-pics.de/uploads/android/Einbau%20CAN-Bus%20Interface%20bei%20BMW%20E46.pdf Einbau CAN-Bus Interface bei BMW E46.pdf]'''<br /><br />
 <br />

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	'''[https://download.speedy-pics.de/uploads/android/Einbau%20CAN-Bus%20Interface%20bei%20BMW%20E46.pdf Einbau CAN-Bus Interface bei BMW E46.pdf]'''<br /><br />		'''[https://download.speedy-pics.de/uploads/android/Einbau%20CAN-Bus%20Interface%20bei%20BMW%20E46.pdf Einbau CAN-Bus Interface bei BMW E46.pdf]'''<br /><br />
−	~~<font color="red">'''HINWEIS: in der PDF im Bild mit dem 3 poligen MQS ist ein kleiner Fehler: PIN 1 und 3 sind vertauscht! Wir bessern die Anleitung umgehend nach.'''</font> <br />~~
	<br />		<br />

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 * '''X10113: PIN 9 - Braun - Masse'''
 ** X10113: PIN 9 - Braun - Masse ==> in p'n'p-Adapter (leeres Steckergehäuse) PIN 1 [am Gegenstecker: Braun]
-** freies Kabelende "Braun" in X1011<font color="red">'''3'''</font> PIN 9
+** freies Kabelende "Braun" in X1011<font color="red">'''3'''</font> PIN 9<br />
 == BMW E83 ==
 Die notwendige Kontakte befinden sich hinter dem Tacho.<br />

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 </gallery><br />
 == BMW E38/E39/E53 ==
 Die notwendige Kontakte befinden sich hinter dem Tacho.<br />
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 # Tacho sicher bei Seite legen.<br />
 <br />
 === Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho ===
 Für den Anschluss müssen die beiden Stecker X10114 (26-polig, Blau) und X10113 (18-polig, Weiß) identifiziert werden.<br />
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 ** X10113: PIN 9 - Braun - Masse ==> in p'n'p-Adapter (leeres Steckergehäuse) PIN 1 [am Gegenstecker: Braun]
 ** freies Kabelende "Braun" in X1011<font color="red">'''3'''</font> PIN 9

Einbauanleitung CAN-Bus Interface - Versionsgeschichte

André: /* PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter */

André: /* PIN Belegung CAN-Bus Interface / p'n'p-Adapter */

André: /* BMW E46 */

André: /* BMW E46 */

André: /* BMW E46 */

André: /* BMW E46 */

André am 22. März 2024 um 06:45 Uhr

André am 20. März 2024 um 12:24 Uhr

André: Die Seite wurde neu angelegt: „Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/.. Das CAN-…“

André: Die Seite wurde neu angelegt: „Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/..
Das CAN-…“