Verbraucherabschaltung im E46 - Versionsgeschichte

André: /* Zu guter letzt... */

2020-06-24T07:42:02Z

‎Zu guter letzt...

André am 24. Juni 2020 um 07:41 Uhr

2020-06-24T07:41:08Z

André am 27. April 2019 um 15:39 Uhr

2019-04-27T15:39:47Z

André: Die Seite wurde neu angelegt: „Vielen Dank [https://www.facebook.com/roberto.lehmann.18 Roberto]. Es gibt mittlerweile 3 Arten um die VA im E46 mehr oder weniger zu realisieren.
Welch…“

2018-09-25T09:17:59Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Vielen Dank [https://www.facebook.com/roberto.lehmann.18 Roberto]. Es gibt mittlerweile 3 Arten um die VA im E46 mehr oder weniger zu realisieren. Welch…“

Neue Seite

Vielen Dank [https://www.facebook.com/roberto.lehmann.18 Roberto].

Es gibt mittlerweile 3 Arten um die VA im E46 mehr oder weniger zu realisieren. 
Welche man nutzen sollte, hängt davon ab, welches GM5 Modul verbaut ist. 

[[Datei:GM5Varianten.jpg|miniatur|ohne|GM5 Varianten im BMW E46]] 

Leider konnte ich bis jetzt nicht genau sagen, wieso bei einigen die Lösung 1 funktioniert und bei anderen wiederum nicht.
Meine Vermutung liegt darin, bei wem Lösung 1 nicht funktioniert, hat schon das bessere GM5 Modul mit dem 2. VA Ausgang.

=== 1. VA über Taschenlampe ===

Geeignet für E46, dessen VA sofort nach verschließen ausgeht. 
Im Handschuhfach ist links bei einigen eine Kappe und bei anderen eine Taschenlampe. 
[[Datei:TaschenlampeE46.jpg|miniatur|ohne|Taschenlampe]]

In einigen E46 kann man dort den Strom für das Radio abzapfen. 
Dadurch besteht die möglichkeit, dass das Radio auch aus geht, wenn man die ZV verschließt. 
Allerdings geht dies bei viele E46 nicht...da das Radio meistens erst nach 16min, herunterfährt. 

=== 2. VA über das GM5 (VA2) ===

Geeignet für E46, dessen VA nicht nach verschließen ausgeht aber das richtige GM5 besitzen. 

Achtung: Wer Alarmanlage besitzt, sollte diese für den Umbau durch Sicherung 67 (5A) ziehen deaktivieren. 
 
Benötigt wird: 
-0,5m Kabel 0,75mm² 
-1 Buchsenkontakt BMW Teilenummer: 61 13 0 005 197 
-1 Verbinder (z.B. Klemme oder Lötkolben) 
 
Ab einem bestimmten Diagnoseindex, hat das GM5 Modul 2 VA Ausgänge. (Siehe 1.Bild) 
In dem Fall ist für uns VA2 interessant. 
Den dieses gibt Strom sobald man die ZV entriegelt und ist Stromlos sobald man wieder zuschließt. 
Dazu wird das Handschuhfach ausgebaut. 
3 Kreuzschrauben oben, 1 links und rechts und 1 von unten rechts. 
Dahinter ist ein weißer Kasten mit 3 Steckern. 
[[Datei:GM5.jpg|miniatur|ohne|GM5 hinter dem Handschuhfach]]
Hier muss der linke abgesteckt werden (Stecker X254 26-polig). 
[[Datei:GM5 Case2 .jpg|miniatur|ohne|3 Stecker am GM5]]
Es kann passieren, dass der mittlere auch ab muss um an den linken ran zukommen. 
Hat man den Stecker muss einfach in PIN 22 (hinten stehen Zahlen) ein Kabel eingepinnt werden. 
Dieses Kabel sollte bis zum Radio reichen. 
Nun am Radio das rote Kabel (Plus) trennen. 
Das eingepinnte Kabel mit dem Kabel Richtung Radio Verbinden. 

Alles wieder zusammenstecken und probieren :)

=== 3. (Halbe)VA über ein Relaisbausatz ===
Geeignet für E46, wo weder Lösung 1 noch 2 funktionieren. 
[https://www.facebook.com/groups/1954844871468973/permalink/2061304154156377/ Link zum fb Beitrag.]

Hierbei wird ein Relais so geschaltet, dass das Radio beim öffnen der ZV hochfährt. 
Es geht nach spätestens 150sek.(einstellbar) wieder aus, wenn keine Zündung betätigt wurde. 
Das Radio geht allerdings wieder aus, sobald die Zündung aus ist. Darum nenne ich es auch nur halbe VA. 

Man benötigt hierfür einen [https://www.conrad.de/de/timer-bausatz-conrad-components-195901-12-vdc-05-150-s-195901.html Timer Bausatz Conrad Components 195901 12 V/DC 0.5 - 150 s] 

'''Schaltbild:'''
[[Datei:E46 Relais VA.jpg|miniatur|ohne|Schaltbild Relais für Verbraucherabschaltung im BMW E46]]

=== Zu guter letzt... ===

Wer das Zappen der Apps verhindern möchte, kann die CAN Bus Box abklemmen und die MFL Steuerung in den Einstellungen der I-Bus App aktivieren.

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 Um das Durchzappen der Standard-Apps beim Zuschalten der Zündung zu vermeiden muss die CAN-BUS-Box normal angesteckt bleiben, ABER die BRAUN-SCHWARZE ("KEY2") Litze von der Box zum Radio ausgepinnt/gekappt werden UND in der I-BUS App unter "Weitere Einstellungen" die "MFL Steuerung" aktiviert werden. Nur für diesen Zweck ist dieser Punkt vorgesehen: Wenn die App die MFL-Funktion ANSTATT der CAN BUS Box übernehmen soll.<br />
-[[Datei:VA_Key2.jpg|border|x100px]]
+[[Datei:VA_Key2.jpg|miniatur|ohne|Verhindern des Durchzappens der Apps bei Radiostart]]
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	=== Zu guter letzt... ===		=== Zu guter letzt... ===

−	~~Wer~~ das ~~Zappen~~ der Apps ~~verhindern möchte, kann~~ die CAN ~~Bus~~ Box ~~abklemmen und~~ die ~~MFL Steuerung~~ in ~~den Einstellungen~~ der I-~~Bus~~ App ~~aktivieren~~.	+	Um das Durchzappen der Standard-Apps beim Zuschalten der Zündung zu vermeiden muss die CAN-BUS-Box normal angesteckt bleiben, ABER die BRAUN-SCHWARZE ("KEY2") Litze von der Box zum Radio ausgepinnt/gekappt werden UND in der I-BUS App unter "Weitere Einstellungen" die "MFL Steuerung" aktiviert werden. Nur für diesen Zweck ist dieser Punkt vorgesehen: Wenn die App die MFL-Funktion ANSTATT der CAN BUS Box übernehmen soll.<br />
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-Leider konnte ich bis jetzt nicht genau sagen, wieso bei einigen die Lösung 1 funktioniert und bei anderen wiederum nicht.
+Leider konnte ich bis jetzt nicht genau sagen, wieso bei einigen die Lösung 1 funktioniert und bei anderen wiederum nicht.<br />
-Meine Vermutung liegt darin, bei wem Lösung 1 nicht funktioniert, hat schon das bessere GM5 Modul mit dem 2. VA Ausgang.
+Meine Vermutung liegt darin, bei wem Lösung 1 nicht funktioniert, hat schon das bessere GM5 Modul mit dem 2. VA Ausgang.<br />
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 === 1. VA über Taschenlampe ===

Verbraucherabschaltung im E46 - Versionsgeschichte

André: /* Zu guter letzt... */

André am 24. Juni 2020 um 07:41 Uhr

André am 27. April 2019 um 15:39 Uhr

André: Die Seite wurde neu angelegt: „Vielen Dank [https://www.facebook.com/roberto.lehmann.18 Roberto]. Es gibt mittlerweile 3 Arten um die VA im E46 mehr oder weniger zu realisieren. Welch…“

André: Die Seite wurde neu angelegt: „Vielen Dank [https://www.facebook.com/roberto.lehmann.18 Roberto]. Es gibt mittlerweile 3 Arten um die VA im E46 mehr oder weniger zu realisieren.
Welch…“