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Nur Änderungen seit 19. März 2024, 11:31 Uhr zeigen.
   

19. März 2024

 K   09:16  Was brauche ich um die I-BUS App nutzen zu können?‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+330 Bytes). . [André‎ (2×)]
 K    09:16 (Aktuell | Vorherige) . . (-2 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Hinweis CAN-Bus Interface - Ersetzt NICHT das Resler Modul!)
 K    09:15 (Aktuell | Vorherige) . . (+332 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K   08:50  Vergleich Interfaces‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+75 Bytes). . [André‎ (2×)]
 K    08:50 (Aktuell | Vorherige) . . (+7 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    08:50 (Aktuell | Vorherige) . . (+68 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)

18. März 2024

 K   12:44  Vergleich Interfaces‎ (Unterschied | Versionen) . . (+12 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K   12:43  TPMS und CAN Einstellungen‎‎ (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+42 Bytes). . [André‎ (4×)]
 K    12:43 (Aktuell | Vorherige) . . (+35 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    12:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+5 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Auswahl der zu zeigenden Parameter via CAN BUS)
 K    12:06 (Aktuell | Vorherige) . . (+12 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Werte via CAN Interface)
 K    12:05 (Aktuell | Vorherige) . . (-10 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Auswahl der zu zeigenden Parameter via CAN BUS)
N    12:42  Einbauanleitung CAN-Bus Interface‎ (Unterschied | Versionen) . . (+5.310 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/..<br /> Das CAN-…“)
 K   12:42  Hauptseite‎ (Unterschied | Versionen) . . (+8 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Resler Modul)
 K   12:41  Einbauanleitung CAN Modul‎ (Unterschied | Versionen) . . (+96 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)

14. März 2024

 K   07:21  TPMS und CAN Einstellungen‎ (Unterschied | Versionen) . . (+80 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (TPMS)

13. März 2024

N    14:07  TPMS und CAN Einstellungen‎‎ (11 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+5.367 Bytes). . [André‎ (11×)]
 K    14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+9 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Einrichtung des CAN Interfaces)
 K    14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+5 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (TPMS Einrichtung)
 K    10:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+32 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Werte via CAN Interface)
 K    09:27 (Aktuell | Vorherige) . . (+28 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Werte via CAN Interface)
 K    09:02 (Aktuell | Vorherige) . . (-29 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    09:02 (Aktuell | Vorherige) . . (+113 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    09:01 (Aktuell | Vorherige) . . (+778 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    08:56 (Aktuell | Vorherige) . . (+200 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (TPMS)
 K    08:54 (Aktuell | Vorherige) . . (+2.298 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    08:34 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.029 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
N     08:26 (Aktuell | Vorherige) . . (+904 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Ab Version 2.2.2<sup>1</sup> kann die I-BUS App die Funktion einer TPMS (Tire Pressure Measurement System = Reifendruckkontrolle) App übernehmen. Dies ist oft…“)
 K   09:33  Einbauanleitung CAN Modul‎ (Unterschied | Versionen) . . (+78 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho)
     08:55  (Datei-Logbuch). . [André‎ (7×)]
      08:55 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:00 IBUS-App Start Menue 01 TPMS.jpg hoch ‎
      08:55 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:00 IBUS-App Start Menue 01a.jpg hoch ‎
      08:54 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:00 Bewegungsdaten.jpg hoch ‎
      08:54 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:03 IBUS-App Einstellungen BC 37 CAN.jpg hoch ‎
      08:53 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:03 IBUS-App Einstellungen BC 36 CAN.jpg hoch ‎
      08:53 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:03 IBUS-App Einstellungen BC 35 CAN.jpg hoch ‎
      08:36 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:02 IBUS-App Einstellungen Allg 01 CAN.jpg hoch ‎
 K   08:21  Hauptseite‎ (Unterschied | Versionen) . . (+45 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (App Einstellungen)

12. März 2024

 K   09:23  Einbauanleitung CAN Modul‎‎ (17 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+2.203 Bytes). . [André‎ (17×)]
 K    09:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+43 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    09:21 (Aktuell | Vorherige) . . (+29 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    09:20 (Aktuell | Vorherige) . . (+617 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    09:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+36 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    09:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+60 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    09:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+82 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    09:10 (Aktuell | Vorherige) . . (+5 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    09:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+228 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    09:06 (Aktuell | Vorherige) . . (+6 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Kontakte aus-/einpinnen)
 K    09:05 (Aktuell | Vorherige) . . (0 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho)
 K    09:05 (Aktuell | Vorherige) . . (+683 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho)
 K    08:59 (Aktuell | Vorherige) . . (-20 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+2 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter)
 K    08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (-46 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul)
 K    08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (-39 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge) (PIN Belegung CAN Modul)
 K    08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+482 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)
 K    08:51 (Aktuell | Vorherige) . . (+35 Bytes). . André (Diskussion | Beiträge)