Letzte Änderungen
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19. März 2024
K 09:16 | Was brauche ich um die I-BUS App nutzen zu können? (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+330 Bytes) . . [André (2×)] | |
K | 09:16 (Aktuell | Vorherige) . . (-2 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Hinweis CAN-Bus Interface - Ersetzt NICHT das Resler Modul!) | |
K | 09:15 (Aktuell | Vorherige) . . (+332 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) |
K 08:50 | Vergleich Interfaces (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+75 Bytes) . . [André (2×)] | |
K | 08:50 (Aktuell | Vorherige) . . (+7 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 08:50 (Aktuell | Vorherige) . . (+68 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) |
18. März 2024
K 12:44 | Vergleich Interfaces (Unterschied | Versionen) . . (+12 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) |
K 12:43 | TPMS und CAN Einstellungen (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+42 Bytes) . . [André (4×)] | |
K | 12:43 (Aktuell | Vorherige) . . (+35 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 12:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+5 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Auswahl der zu zeigenden Parameter via CAN BUS) | |
K | 12:06 (Aktuell | Vorherige) . . (+12 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Werte via CAN Interface) | |
K | 12:05 (Aktuell | Vorherige) . . (-10 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Auswahl der zu zeigenden Parameter via CAN BUS) |
N 12:42 | Einbauanleitung CAN-Bus Interface (Unterschied | Versionen) . . (+5.310 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Hier entsteht eine Anleitung für den Einbau des CAN-Bus Interfaces zur Erweiterung des Funktionsumfangs der I-BUS App in E38/E39/E46/E53/E83/..<br /> Das CAN-…“) |
K 12:42 | Hauptseite (Unterschied | Versionen) . . (+8 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Resler Modul) |
K 12:41 | Einbauanleitung CAN Modul (Unterschied | Versionen) . . (+96 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) |
14. März 2024
K 07:21 | TPMS und CAN Einstellungen (Unterschied | Versionen) . . (+80 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→TPMS) |
13. März 2024
N 14:07 | TPMS und CAN Einstellungen (11 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+5.367 Bytes) . . [André (11×)] | |
K | 14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+9 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Einrichtung des CAN Interfaces) | |
K | 14:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+5 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→TPMS Einrichtung) | |
K | 10:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+32 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Werte via CAN Interface) | |
K | 09:27 (Aktuell | Vorherige) . . (+28 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Werte via CAN Interface) | |
K | 09:02 (Aktuell | Vorherige) . . (-29 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 09:02 (Aktuell | Vorherige) . . (+113 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 09:01 (Aktuell | Vorherige) . . (+778 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 08:56 (Aktuell | Vorherige) . . (+200 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→TPMS) | |
K | 08:54 (Aktuell | Vorherige) . . (+2.298 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 08:34 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.029 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
N | 08:26 (Aktuell | Vorherige) . . (+904 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Ab Version 2.2.2<sup>1</sup> kann die I-BUS App die Funktion einer TPMS (Tire Pressure Measurement System = Reifendruckkontrolle) App übernehmen. Dies ist oft…“) |
K 09:33 | Einbauanleitung CAN Modul (Unterschied | Versionen) . . (+78 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho) |
08:55 | (Datei-Logbuch) . . [André (7×)] | |
08:55 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:00 IBUS-App Start Menue 01 TPMS.jpg hoch | ||
08:55 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:00 IBUS-App Start Menue 01a.jpg hoch | ||
08:54 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:00 Bewegungsdaten.jpg hoch | ||
08:54 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:03 IBUS-App Einstellungen BC 37 CAN.jpg hoch | ||
08:53 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:03 IBUS-App Einstellungen BC 36 CAN.jpg hoch | ||
08:53 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:03 IBUS-App Einstellungen BC 35 CAN.jpg hoch | ||
08:36 . . André (Diskussion | Beiträge) lud Datei:02 IBUS-App Einstellungen Allg 01 CAN.jpg hoch |
K 08:21 | Hauptseite (Unterschied | Versionen) . . (+45 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→App Einstellungen) |
12. März 2024
K 09:23 | Einbauanleitung CAN Modul (17 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+2.203 Bytes) . . [André (17×)] | |
K | 09:23 (Aktuell | Vorherige) . . (+43 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 09:21 (Aktuell | Vorherige) . . (+29 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 09:20 (Aktuell | Vorherige) . . (+617 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 09:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+36 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 09:13 (Aktuell | Vorherige) . . (+60 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 09:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+82 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 09:10 (Aktuell | Vorherige) . . (+5 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 09:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+228 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 09:06 (Aktuell | Vorherige) . . (+6 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Kontakte aus-/einpinnen) | |
K | 09:05 (Aktuell | Vorherige) . . (0 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho) | |
K | 09:05 (Aktuell | Vorherige) . . (+683 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→Anschluss für BMW E38/E39/E53 - High BC Tacho) | |
K | 08:59 (Aktuell | Vorherige) . . (-20 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+2 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul / p'n'p-Adapter) | |
K | 08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (-46 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul) | |
K | 08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (-39 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) (→PIN Belegung CAN Modul) | |
K | 08:58 (Aktuell | Vorherige) . . (+482 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) | |
K | 08:51 (Aktuell | Vorherige) . . (+35 Bytes) . . André (Diskussion | Beiträge) |