Resler Interface: Dauerplus und Zündungsplus?: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Ich zitiere hier gern mal Rolf Resler:'''<br /> | '''Ich zitiere hier gern mal Rolf Resler:'''<br /> | ||
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''Das Radio hat aber auch Dauerplus und fährt nach dem abschalten des Zündungsplus in den Standby.''<br /> | ''Das Radio hat aber auch Dauerplus und fährt nach dem abschalten des Zündungsplus in den Standby.''<br /> | ||
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'''''Und der Stromverbrauch liegt bei max 0,2 mA (im Betrieb, Standby noch weniger).''''' | '''''Und der Stromverbrauch liegt bei max 0,2 mA (im Betrieb, Standby noch weniger).''''' | ||
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| − | Kurzum: erfindet das Rad nicht neu, und macht es wie die | + | Kurzum: erfindet das Rad nicht neu, und macht es wie die 16.000+ User schon vor euch getan haben.<br /><br /> |
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2021, 14:18 Uhr
Leider kommt zu oft diese Fragen:
Warum kann ich das Resler Interface / Resler Modul nicht an Zündungsplus/ACC klemmen?
Warum braucht das Resler Interface / Resler Modul Dauerplus?
Soll ich das Resler Interface / Resler Modul mit an die VA/Verbraucherabschaltung klemmen?
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Ich zitiere hier gern mal Rolf Resler:
Der Grund ist recht einfach:
Auf dem I-BUS kann man nur lesen und schreiben wenn am Interface/Modul 12V anliegen.
Das Radio hat aber auch Dauerplus und fährt nach dem abschalten des Zündungsplus in den Standby.
Wenn man im Zuge des Herunterfahrens vom Radio noch was auf den I-BUS senden will klappt das nur mit Dauerplus.
Wenn man dazu alle Funktionen (Coming/Leaving Home, Spiegel an-/abklappen, Standheizung starten,..) vom Resler Modul nutzen mag, so muss es am Dauerplus sein. Anderenfalls ist es aus und damit handlungsunfähig.
Und der Stromverbrauch liegt bei max 0,2 mA (im Betrieb, Standby noch weniger).
Kurzum: erfindet das Rad nicht neu, und macht es wie die 16.000+ User schon vor euch getan haben.
Resler Interface / Resler Modul an Dauerplus und fertig.
