TPMS und CAN Einstellungen: Unterschied zwischen den Versionen
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Zusätzlich kann die I-BUS App neben dem Resler Modul (Werte vom I-BUS) nun auch deutlich schneller aktualisierte Werte vom CAN BUS zeigen, wenn das zusätzliche [https://shop.ibus-app.de/detail/index/sArticle/346 CAN Interface] verbaut ist.<br /> | Zusätzlich kann die I-BUS App neben dem Resler Modul (Werte vom I-BUS) nun auch deutlich schneller aktualisierte Werte vom CAN BUS zeigen, wenn das zusätzliche [https://shop.ibus-app.de/detail/index/sArticle/346 CAN Interface] verbaut ist.<br /> | ||
| − | Mehr Infos zu den verschiedenen Interfaces: [[Vergleich Interfaces]] | + | Mehr Infos zu den verschiedenen Interfaces: [[Vergleich Interfaces]]<br /><br /> |
| − | <sup>1</sup> Es ist noch kein Termin für ein Release der 2.2.2 bekannt [nötig sowohl für TPMS als auch CAN Interface!]. Auf Anfrage via info@ibus-app.de kann Euch eine Beta-Version bereit gestellt werden.<br /> | + | <sup>1</sup>Es ist noch kein Termin für ein Release der 2.2.2 bekannt [nötig sowohl für TPMS als auch CAN Interface!]. Auf Anfrage via info@ibus-app.de kann Euch eine Beta-Version bereit gestellt werden.<br /> |
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| − | Mit dem zusätzlichen CAN-Bus Interface kann die I-BUS App weitere Werte vom deutlich schnelleren CAN BUS anzeigen. Die Werte hier werden ca. aller 10-200ms aktualisiert (5..100 Werte pro Sekunde - je nach Wert und Steuergerät).<br /> | + | Mit dem zusätzlichen CAN-Bus Interface kann die I-BUS App weitere Werte vom deutlich schnelleren CAN BUS anzeigen. Die '''Werte hier werden ca. aller 10-200ms aktualisiert''' (5..100 Werte pro Sekunde - je nach Wert und Steuergerät).<br /> |
WICHTIG: Das [https://shop.ibus-app.de/detail/index/sArticle/346 CAN Interface] ist ein zusätzliches Interface und ersetzt '''NICHT''' das Resler Modul!<br /> | WICHTIG: Das [https://shop.ibus-app.de/detail/index/sArticle/346 CAN Interface] ist ein zusätzliches Interface und ersetzt '''NICHT''' das Resler Modul!<br /> | ||
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* Leistung | * Leistung | ||
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* Lenkwinkel<sup>3</sup> | * Lenkwinkel<sup>3</sup> | ||
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Ausgewählt werden können diese wie folgt: | Ausgewählt werden können diese wie folgt: | ||
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Um die Werte via CAN zu sehen: | Um die Werte via CAN zu sehen: | ||
# linkes Menü öffnen (die 3 Striche links oben antippen oder linken Rand zur Mitte ziehen) | # linkes Menü öffnen (die 3 Striche links oben antippen oder linken Rand zur Mitte ziehen) | ||
# zu "Bewegungsdaten" hinunter scrollen und dies auswählen | # zu "Bewegungsdaten" hinunter scrollen und dies auswählen | ||
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'''Hinweis:''' Reifendruck- und Temperatur kommt via TPMS, nicht über das CAN Interface!<br /> | '''Hinweis:''' Reifendruck- und Temperatur kommt via TPMS, nicht über das CAN Interface!<br /> | ||
<sup>3</sup> Lenkwinkel kann nur bei Fahrzeugen mit DSC gezeigt werden!<br /> | <sup>3</sup> Lenkwinkel kann nur bei Fahrzeugen mit DSC gezeigt werden!<br /> | ||
| − | Hinweis: Werte der Reifendrücke und -temperaturen benötigen ein TPMS System! | + | <sup>4</sup> Bei älteren BMW E38 kann trotz DSC ggf. keine Beschleunigung gezeigt werden.<br /> |
| + | <sup>5</sup> Die Info zur Fahrstufe (Automatikgetriebe) wird vom Tacho hinterlegt. Der aktuelle Gang (Schaltgetriebe) wird über eine hinterlegte Tabelle aus Drehzahl, Geschwindigkeit und Signal vom Kupplungsschalter ermittelt. Ggf. sind nicht alle Motorisierungen und Getriebeübersetzungen hinterlegt.<br /><br /> | ||
| + | '''Hinweis:''' Werte der Reifendrücke und -temperaturen benötigen ein TPMS System! | ||
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Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 12:30 Uhr
Ab Version 2.2.21 kann die I-BUS App die Funktion einer TPMS (Tire Pressure Measurement System = Reifendruckkontrolle) App übernehmen.
Dies ist nötig, da der TPMS Empfänger und das Resler Modul den gleichen Chip nutzen - die TPMS App aber nicht zwischen Modul und TPMS unterscheiden kann.
Zusätzlich kann die I-BUS App neben dem Resler Modul (Werte vom I-BUS) nun auch deutlich schneller aktualisierte Werte vom CAN BUS zeigen, wenn das zusätzliche CAN Interface verbaut ist.
Mehr Infos zu den verschiedenen Interfaces: Vergleich Interfaces
1Es ist noch kein Termin für ein Release der 2.2.2 bekannt [nötig sowohl für TPMS als auch CAN Interface!]. Auf Anfrage via info@ibus-app.de kann Euch eine Beta-Version bereit gestellt werden.
Bewegungsdaten
Inhaltsverzeichnis
TPMS
Damit die Anzeige der TPMS-Werte - bei Verwendung parallel mit dem orangen Resler Modul - richtig funktioniert muss die originale TPMS App deinstalliert werden.
Getestet wurde die App bislang nur mit Xtrons TPMS07 und TPMS08.
TPMS Einrichtung
- TPMS Empfänger an einen freien USB Port vom Radio stecken
- I-BUS App öffnen ==> allg. Einstellungen
- "TPMS USB Interface" antippen und das angezeigte Interface auswählen
- es sollte eine Info "Verbunden mit TPMS" erscheinen
TPMS USB Interface
TPMS Werte zeigen und Einstellungen
Um die Werte des TPMS zu sehen:
- linkes Menü öffnen (die 3 Striche links oben antippen oder linken Rand zur Mitte ziehen)
- zu "Bewegungsdaten" hinunter scrollen und dies auswählen
- Anzeige der Reifendrücke und Temperaturen außen neben den Rädern2
Zum Öffnen der TPMS Einstellungen auf eines der Vorderräder tippen.
Mögliche Einstellungen sind:
- TPMS Alarm an/aus
- Warnung bei hohem Druck
- Warnung bei niedrigem Druck
- Warnung bei hoher Temperatur
- Druck- und Temperatureinheit
Navigationsmenü - Bewegungsdaten
Bewegungsdaten
TPMS Einstellungen
2 Werte für Raddrehzahlen, Lenkwinkel3 und Beschleunigung werden nur mit zusätzlichem CAN-Bus Interface gezeigt!
Werte via CAN-Bus Interface
Mit dem zusätzlichen CAN-Bus Interface kann die I-BUS App weitere Werte vom deutlich schnelleren CAN BUS anzeigen. Die Werte hier werden ca. aller 10-200ms aktualisiert (5..100 Werte pro Sekunde - je nach Wert und Steuergerät).
WICHTIG: Das CAN Interface ist ein zusätzliches Interface und ersetzt NICHT das Resler Modul!
Vergleich Interfaces
CAN-Bus Interface
Anschluss des CAN-Bus Interface
Alle Infos zum Anschluss sind hier aufgeführt:
Einbauanleitung CAN-Bus Interface
Einrichtung des CAN-Bus Interfaces
Zunächst wird das Interface wie oben stehend angeschlossen.
- CAN-Bus Interface an einen freien USB Port vom Radio stecken
- I-BUS App öffnen ==> allg. Einstellungen
- "CAN USB Interface" antippen und das angezeigte Interface auswählen
- es sollte eine Info "Verbunden mit CAN BUS" erscheinen
CAN-Bus Interface
Auswahl der zu zeigenden Parameter via CAN BUS
Zur Auswahl stehen (je nach Fahrzeug, Ausstattung und Motorisierung) folgende Werte:
- Drehzahl
- Geschwindigkeit
- Momentan-Verbrauch
- km-Stand
- Tankinhalt
- Kühlmitteltemperatur
- Öltemperatur (nur M52TU, M54 und S54)
- Drehmoment
- Leistung
- Außentemperatur
- Lenkwinkel3
- Längs- und Querbeschleunigung4
- Anzeige der aktuellen Fahrstufe/des aktuellen Gangs5
Ausgewählt werden können diese wie folgt:
- I-BUS App öffnen
- Bordcomputer Einstellungen
- CAN-Bus Daten
- gewünschte Werte anhaken und mit "ok" bestätigen
Hinweis: Werte von CAN überschreiben Werte von DeepOBD (und Werte von DeepOBD überschreiben Werte vom I-BUS)
Neben der Werten kann unter "CAN-Bus Aktualisierungsrate" eingestellt werden wie "schnell" die Werte aktualisiert werden sollen.
Entweder immer sofort wenn ein neuer Wert ankommt - oder besser lesbar aller 100ms oder noch langsamer.
CAN-Bus Interface
CAN-Bus Interface
CAN-Bus Interface
Raddrehzahlen, Lenkwinkel, Beschleunigungen und Gang-Anzeige via CAN
Um die Werte via CAN zu sehen:
- linkes Menü öffnen (die 3 Striche links oben antippen oder linken Rand zur Mitte ziehen)
- zu "Bewegungsdaten" hinunter scrollen und dies auswählen
- Anzeige der Bewegungsdaten: Raddrehzahlen, Lenkwinkel3 und Beschleunigungen
Der aktuelle Gang/Fahrstufe wird auf dem BC-Bildschirm unten links neben Datum/Uhrzeit eingeblendet.
Navigationsmenü - Bewegungsdaten
Bewegungsdaten
Hinweis: Reifendruck- und Temperatur kommt via TPMS, nicht über das CAN Interface!
3 Lenkwinkel kann nur bei Fahrzeugen mit DSC gezeigt werden!
4 Bei älteren BMW E38 kann trotz DSC ggf. keine Beschleunigung gezeigt werden.
5 Die Info zur Fahrstufe (Automatikgetriebe) wird vom Tacho hinterlegt. Der aktuelle Gang (Schaltgetriebe) wird über eine hinterlegte Tabelle aus Drehzahl, Geschwindigkeit und Signal vom Kupplungsschalter ermittelt. Ggf. sind nicht alle Motorisierungen und Getriebeübersetzungen hinterlegt.
Hinweis: Werte der Reifendrücke und -temperaturen benötigen ein TPMS System!
