Einbauanleitung Resler-USB-Interface: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 23. Dezember 2018, 11:20 Uhr

Wir übernehmen für diese Anleitung keine Haftung!
Die Arbeiten am - und im Wagen erfolgen ausschließlich auf eigene Gefahr.
Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten können sich an sicherheitsrelevanten Baugruppen negativ auf die Sicherheit des PKW und damit für die Sicherheit der Insassen auswirken.
Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten an der Elektrik/Elektronik können zu weiterführenden Problemen und daraus resultierenden Fehlfunktionen führen.

Einbauanleitung Resler-USB-Interface

Wozu brauchen wir ein Resler-USB-Interface?

Das Interface dient als Schnittstelle zum Fahrzeug K-/I-BUS. Verfügt man in seinem BMW E39 über ein Android-Navigation-Radio wie dem Xtrons PB7839BAP (oder ein Android-Smartphone mit USB-Schnittstelle) und einer geeigneten App (z.B. der BMW I-BUS App), so kann man auf den Fahrzeug-BUS zugreifen, diesen auslesen und z.B. die BC-Funktionen trotz Android nutzen.
Zum Anschluss haben wir auf Grund der „Einleiter-BUS“ Bauform einige Optionen.

Grundlegend benötigt das USB-Interface drei Anschlüsse: +12 V, Masse, I/K-Bus
Die vierte, grüne Litze wird nicht benötigt.

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  USB V6 Resler Interface

!!!Wichtig!!!
Die Anschlüsse dürfen nie vertauscht werden, da das Interface sonst zerstört wird.
Achtet in jedem Fall auf eine sichere, elektrische Verbindung. Von sogenannten „Stromdieben“ möchten wir absehen. Ideal sind Stoß- oder Lötverbinder, ideal wäre anlöten.
Folgend zeigen wir exemplarisch einige Anschluss-Optionen. Wir favorisieren dabei immer den Anschluss direkt am Radio-Stecker!

Anschluss am Adapter-Radiokabel

Der ideale Anschluss ist das mit dem Radio gelieferte Adapterkabel.
Hier kann das Interface auf den Radio-Anschlüssen angelötet werden. Dabei sind die Kabelfarben am Adapterkabel sind

• 12 V -> gelb
• Masse -> Schwarz
• I/K-BUS -> Grün

Anschlüsse New Generation:
Block A :

• PIN 9: I/K-Bus
• PIN 12: Masse
• PIN 15: 12V

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  Quadlock - Flach PIN (NG)

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  Quadlock - Rund PIN (OG)

Den Einbau schildern wir exemplarisch an einem Quadlock-Stecker mit Flach PIN (NG):

• Den gewünschten PIN im Adapterkabel von vorn z.B. mit einer Nadel o.ä. auspinnen. WICHTIG: korrekte Position merken!
• Dabei muss diese Nase zurück gedrückt und nach auspinnen leicht zurück gebogen werden.
• Die zugehörige Litze direkt auf dem Pin anlöten und isolieren.
• PIN wieder in den Stecker einstecken. Die Ganze mit den beiden anderen Litzen wiederholen. Die Grüne Litze am freien Ende nur isolieren.
• Ideal wird werden die vier losen Litzen alle paar Zentimeter mit Isolierband fixiert um späteres Verknoten zu vermeiden. So geht’s dann ab in den Wagen.

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  Kabelfarben und Kabelbelegung

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  Quadlock - PIN auspinnen

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  Quadlock - PIN ausgepinnt

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  Quadlock - Litze aufgelötet

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  Quadlock - PIN wieder eingepinnt

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  Quadlock - Fixierung der Litzen

Montage anstatt des zusätzlichen Anschlusssteckers am Adapterkabelbaum

Ergänzung von User „Desert Fox“.
Der abzutrennende Stecker ist eigentlich eine Buchse. Ihr erkennt ihn daran, dass er mit nur vier Litzen belegt ist.
Bitte NICHT den mit 17 Litzen belegten Hauptstecker abtrennen!

• Radio Adapterkabel mit abgeschnittenem Stecker des nicht benötigten Y-Endes. Die Kabelfarben beziehen sich auf den Block / Pin des Radio-Adapters.
• Kabel des abgeschnittenen Steckers mit Beschriftungen für den Anschluss am Resler Interface.
• Anschluss am Resler Interface mit Wago-Klemmen o.ä. (optional löten).
  

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  Kabelfarben und Kabelbelegung

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  Quadlock

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  Quadlock

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  Quadlock

Anschluss am MID-Stecker (KEINE EMPFEHLUNG!!!!)

Wenn zuvor ein MID verbaut war, lässt sich das Interface am einfachsten an diesem Stecker verbauen, da er nicht mehr benötigt wird. Dazu werden die Farben entsprechend am besten mit passenden Stiftkontakten angeschlossen und fixiert.
Teilenummer Stiftkontakt: 61131383672

• PIN 1: Masse: Braun -> Braun-Schwarz
• PIN 2: 12V: Rot -> Rot-Schwarz
• PIN 4: I/K-Bus: Weiß -> Weiß-Grau-Gelb(gepunktet)

HINWEIS: Leider kommt es bei dieser Anschlussart gehäuft zu Fehlern. Das heißt es fehlen zum Teil Werte im BC Screen oder aber es erscheint die Meldung, das keine Verbindung zum Steuergerät besteht.
Wir raten daher zum Anschluss direkt am Radio-Adapterkabel!

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  MID

Anschluss am blauen Stecker vom Bordmonitor (KEINE EMPFEHLUNG!!!!)

Eine weitere Möglichkeit ist es, das Interface am blauen Stecker (X18801) vom Bordmonitor anzuschließen.
Die relevanten Kabelfarben sind dabei folgende:

• 12 V -> Rot-Grün
• Masse -> Braun
• I/K-BUS -> Weiß-Grau-Gelb
  

HINWEIS: Leider kommt es bei dieser Anschlussart gehäuft zu Fehlern. Das heißt es fehlen zum Teil Werte im BC Screen oder aber es erscheint die Meldung, das keine Verbindung zum Steuergerät besteht.
Wir raten daher zum Anschluss direkt am Radio-Adapterkabel!

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  MID

• 

  MID

Weitere Anschluss-Optionen

Außerdem kann das Interface auch überall angeschlossen werden, wo der I-Bus anliegt, z.B. an LCM, PDC, CD-Wechsler. Dabei muss jedoch bedacht werden, dass das Interface an den USB-Anschluss des Radios angeschlossen wird.
Es gilt jedoch der Hinweis wie oben, dass wir zum Anschluss am Radioadapter raten!
Als einzig wirklich sinnvolle Alternative wäre noch der I-BUS Sammelverbinder zu nennen, der sich beim E39 z.b. hinter dem Handschuhfach befindet. Die Litze vom I-BUS erkennt man an der Kabelfarbe: Weiß-Grau-Gelb.

USB-Anschluss nicht vergessen!

Ein wichtiger, aber eigentlich absolut logisch Punkt: natürlich muss das USB-Resler-Interface auch an eine USB-Buchse vom Radio (oder Smartphone/Tablet) gesteckt werden.
Bitte auch keine USB-Verlängerungen oder USB Hubs zwischen Radio und USB Interface verwenden.
Es sind also BEIDE Verbindungen (die losen Litzen zum Fahrzeug) als auch die USB-Verbindung zum Android-Gerät unbedingt notwendig!


Viel Erfolg beim Einbau