Relaischaltung für Verbraucherabschaltung im E46: Unterschied zwischen den Versionen

Vielen Dank [https://www.facebook.com/roberto.lehmann.18 Roberto].

Es gibt mittlerweile 3 Arten um die VA im E46 mehr oder weniger zu realisieren.<br />
Welche man nutzen sollte, hängt davon ab, welches GM5 Modul verbaut ist.<br />

[[Datei:GM5Varianten.jpg|miniatur|ohne|GM5 Varianten im BMW E46]]<br />

Leider konnte ich bis jetzt nicht genau sagen, wieso bei einigen die Lösung 1 funktioniert und bei anderen wiederum nicht.
Meine Vermutung liegt darin, bei wem Lösung 1 nicht funktioniert, hat schon das bessere GM5 Modul mit dem 2. VA Ausgang.

=== 1. VA über Taschenlampe ===

Geeignet für E46, dessen VA sofort nach verschließen ausgeht.<br />
Im Handschuhfach ist links bei einigen eine Kappe und bei anderen eine Taschenlampe.<br />
[[Datei:TaschenlampeE46.jpg|miniatur|ohne|Taschenlampe]]

In einigen E46 kann man dort den Strom für das Radio abzapfen.<br />
Dadurch besteht die möglichkeit, dass das Radio auch aus geht, wenn man die ZV verschließt.<br />
Allerdings geht dies bei viele E46 nicht...da das Radio meistens erst nach 16min, herunterfährt.<br />

=== 2. VA über das GM5 (VA2) ===

Geeignet für E46, dessen VA nicht nach verschließen ausgeht aber das richtige GM5 besitzen.<br />

Achtung: Wer Alarmanlage besitzt, sollte diese für den Umbau durch Sicherung 67 (5A) ziehen deaktivieren.<br />
<br />
Benötigt wird:<br />
-0,5m Kabel 0,75mm²<br />
-1 Buchsenkontakt BMW Teilenummer: 61 13 0 005 197 <br />
-1 Verbinder (z.B. Klemme oder Lötkolben)<br />
<br />
Ab einem bestimmten Diagnoseindex, hat das GM5 Modul 2 VA Ausgänge. (Siehe 1.Bild)<br />
In dem Fall ist für uns VA2 interessant. <br />
Den dieses gibt Strom sobald man die ZV entriegelt und ist Stromlos sobald man wieder zuschließt.<br />
Dazu wird das Handschuhfach ausgebaut. <br />
3 Kreuzschrauben oben, 1 links und rechts und 1 von unten rechts.<br />
Dahinter ist ein weißer Kasten mit 3 Steckern.<br />
[[Datei:GM5.jpg|miniatur|ohne|GM5 hinter dem Handschuhfach]]
Hier muss der linke abgesteckt werden (Stecker X254 26-polig).<br />
[[Datei:GM5 Case2 .jpg|miniatur|ohne|3 Stecker am GM5]]
Es kann passieren, dass der mittlere auch ab muss um an den linken ran zukommen.<br />
Hat man den Stecker muss einfach in PIN 22 (hinten stehen Zahlen) ein Kabel eingepinnt werden.<br />
Dieses Kabel sollte bis zum Radio reichen.<br />
Nun am Radio das rote Kabel (Plus) trennen. <br />
Das eingepinnte Kabel mit dem Kabel Richtung Radio Verbinden.<br />

Alles wieder zusammenstecken und probieren :)

=== 3. (Halbe)VA über ein Relaisbausatz ===
Geeignet für E46, wo weder Lösung 1 noch 2 funktionieren.<br />
[https://www.facebook.com/groups/1954844871468973/permalink/2061304154156377/ Link zum fb Beitrag.]

Hierbei wird ein Relais so geschaltet, dass das Radio beim öffnen der ZV hochfährt. <br />
Es geht nach spätestens 150sek.(einstellbar) wieder aus, wenn keine Zündung betätigt wurde.<br />
Das Radio geht allerdings wieder aus, sobald die Zündung aus ist. Darum nenne ich es auch nur halbe VA.<br />


Man benötigt hierfür einen [https://www.conrad.de/de/timer-bausatz-conrad-components-195901-12-vdc-05-150-s-195901.html Timer Bausatz Conrad Components 195901 12 V/DC 0.5 - 150 s]<br />


'''Schaltbild:'''
[[Datei:E46 Relais VA.jpg|miniatur|ohne|Schaltbild Relais für Verbraucherabschaltung im BMW E46]]

=== Zu guter letzt... ===

Wer das Zappen der Apps verhindern möchte, kann die CAN Bus Box abklemmen und die MFL Steuerung in den Einstellungen der I-Bus App aktivieren.