Wie kann ich die Standheizung steuern?: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 6. Dezember 2022, 09:38 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Voraussetzungen
Die Voraussetzung für die Nutzung der Standheizung ist natürlich, dass eine Standheizung im Wagen verbaut ist, welche über das BUS System des Fahrzeuges gesteuert wird.
Das ist bei allen BMW E38/E39/E53 mit Standheizung ab Werk der Fall.
Dazu haben alle Dieselmotoren (M47/M57) einen sogenannten "Zuheizer", der baugleich mit der Standheizung ist. Es fehlt nur die passende Codierung und eigentlich ein Umschaltventil (wo mit NUR der Motor geheizt wird).
Standheizung ab Werk heizt also nur den Kühlkreislauf des Motors selbst.
Ein zur Standheizung codierter Zuheizer (oder eine Standheizung mit abgestecktem Umschaltventil) heizt den kleinen Kühlkreislauf und erwärmt somit auch die Fahrgastzelle.
Dazu findet man auch im Motorraum auf dem rechten Dom einen weißen Sticker der Firma "Webasto". Dieser besagt erstmal nur, dass eine Webasto Thermotop C/Z verbaut ist. Nicht aber, ob es eine Standheizung oder nur ein Zuheizer ist.
Der Einfachheit halber werden wir "Standheizung" mit "STH" und "Standlüftung" mit "STL" abkürzen.
Steuerung ab Werk
Um sicher zu sein, dass das "Webasto-Gerät" auch als Standheizung funktioniert kann man z.B. im Original-Menü vom MID oder Bordmonitor nachsehen.
Hier sollte man neben der "Standlüftung" (welche mit elektronischem Klimabedienteil immer verfügbar ist) auch "Standheizung" aufgeführt und ansteuerbar sein.
Im MID findet man dazu die Option "HEIZ EIN" und "LÜFT EIN", nachdem man auf das Uhr Icon gedrückt hat.
Sollte hier nur die Standlüftung aufgeführt sein, so wird es zu Fehlfunktionen kommen, wenn man versucht die STH via App/Modul anzusteuern!!!
Daher bitte unbedingt vorher sicherstellen, dass die STH auch als solche codiert ist!
Timer: Standheizen oder -lüften?
Die Entscheidung ob beim Erreichen des Timers geheizt oder gelüftet wird trifft das Klimabedienteil auf Basis der Außentemperatur.
Hierzu ist es essentiell, dass der Sensor intakt ist und plausible Werte im Tacho gezeigt werden. Bei defektem Sensor wird im Tacho permanent "-40°C" gezeigt, entsprechend startet IMMER die STH, egal welche Außentemperatur tatsächlich anliegt.
Abbruchkriterien
Die STH wird abgeschaltet, wenn:
- die Kühlmitteltemperatur 60°C übersteigt
- die Spannung unter 10V fällt
- der Tankinhalt unter 7l fällt
- die Laufzeit 30min erreicht hat
- ein Defekt der Standheizung vorliegt
Steuerung mit der I-BUS App
Wenn sicher gestellt ist, dass die STH vorhanden und mit dem Original-Radio/Navi ansteuerbar war, kann die Option "Standheizung" in den weiteren Einstellungen der I-BUS App aktiviert werden.
Stelle sicher, dass die Option "MID Abfragen emulieren" NICHT aktiviert und die Option "Standheizung" aktiviert ist.
Es erscheint danach auf dem Reiter "Control" und dem Eintrag "Standlüftung" auch der Eintrag "Standheizung". Über den Slider daneben kann die STH (oder STL) direkt gestartet werden.
Darüber befinden sich zwei Timer, für die eine Startzeit gestellt werden kann.
Ist der Timer erfolgreich gestellt, so kann man im Tacho mit großem Textdisplay (sofern die PROG-Funktion "ZEIT1" und "ZEIT2" aktiv sind) die entsprechende Startzeit aufrufen, welche mit einem Stern markiert ist.
Der Timer ist damit erfolgreich gesetzt. Den Start der STH übernimmt das Kombi-Instrument zur eingestellten Zeit.
Startseite Control
Zeiteinstellung Standheizung/-lüftung
Steuerung mit ehemals nur Radio ab Werk
Stelle sicher, dass die Option "MID Abfragen emulieren" und die Option "Standheizung" aktiviert sind.
Auf dem Reiter "Control" erscheint nun ein großer Button "MID". Nach dem dieser betätigt wird erscheint ein emuliertes MID, so wie es zuvor bekannt war. Unter "Clock" erreicht man das Menü zum setzen der "ZEIT1" oder "ZEIT2". Nach erfolgreich gesetzter Startzeit wird vor "Zeit1"/"ZEIT2" ein Stern gesetzt.
Umstellung auf "MID Emulation aktiv" (wenn zuvor MID verbaut war!)
MID Start-Button
Start-Seite MID Control
MID - Clock
MID - Zeit 1 und 2
MID - Zeit 1 stellen
