Einbindung des Original BMW CD-Wechslers: Unterschied zwischen den Versionen

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PINs_CD-Wechsler_3polig.jpg|PIN-Belegung NG
 
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=== Anschluss am Xtrons ===
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'''''in Arbeit'''''
 
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Version vom 25. September 2018, 08:14 Uhr

Ab dem ausstehenden Release der App Version v2.0.4 ist es möglich den Original BMW CD-Wechsler zu steuern.

Um das Audiosignal abspielen zu können, müssen einige elektrische Änderungen vorgenommen werden.
Zusätzlich muss unterschieden werden, ob ab Werk ein Navi verbaut war oder nicht.

Prolog

Fangen wir von vorn an: Das Audio-Signal des CD-Wechsler liegt original am Radio in dem weißen, 12-poligen Zusatzstecker im Quadlock-Stecker an.
Je nach Baujahr liegt das Signal hier auf 3 oder 4 Litzen an:

  • PIN-Belegung OG/NG

  • PIN-Belegung NG

  • PIN-Belegung OG



Ziel ist es, das Signal auf Cinch-Stecker zu bringen, um diese am Radio anzustecken.

CD-Wechsler-Stecker

Dazu zunächst den Stecker suchen. Der Stecker befindet sich am OEM Radio-Modul. War ab Werk Navi verbaut, befindet er sich also im Kofferraum. Ansonsten im Radioschacht.
Der Stecker wird aus dem großen Stecker entriegelt, so dass der weiße Stecker separat vor liegt. Hier nun die Einzel-Litzen auspinnen.

  • Beispiel: Position CD-Wechsler-Stecker am Radio im Kofferraum.

  • CD-Wechsler-Stecker

  • CD-Wechsler-Stecker

  • Einzellitzen (3-polig!)



Ohne OEM-Navi: Cinch-Stecker anlöten

Da bei fehlendem OEM Navi das Radiomodul bereits vorn im Radio-Schacht montiert war, liegt der CD-Wechsler-Stecker auch da.
Hier genügt es, direkt Cinch-Stecker anzulöten, oder zu schrauben.
Da das Signal Stereo ist, gibt es den linken und rechten Kanal.
Bei Cinch ist das Signal-PLUS immer auf dem Mitten-PIN, Masse auf dem Aussenkontakt. Die Litzen entsprechend anschließen.
Da bei FL-Radios nur eine Masse-Litze vorhanden ist, muss diese ggf. so erweitert werden, dass beide Cinch-Stecker jeweils Masse bekommen.



Mit OEM-Navi: Cinch-Buchse anlöten und Cinch-Verlängerung verlegen



Anschluss am Xtrons

  • Anschluss am Xtrons



in Arbeit

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